TrendForce:2025年第二季度全球电动车牵引逆变器装机量达766万台 同比增长19%

TrendForce:2025年第二季度全球电动车牵引逆变器装机量达766万台 同比增长19%

XM外汇官网APP报道,年第TrendForce最新发布的季度《全球电动车逆变器市场数据》显示,2025年第二季度,全球随着纯电动车(BEV)销量的电动增长,全球电动车牵引逆变器的车牵装机量达到766万台,同比增加19%。引逆从动力模式的变器角度来看,BEV的装机增长装机比例为52%,再次超越油电混合车(HEV)、量达插电混合车(PHEV)和增程式电动车(REEV)的同比合计占比,位列首位。年第

在Tier 1供应商中,季度比亚迪(002594.SZ)和Denso(电装)以17%和14%的全球市场占有率分别排名第一和第二。华为受益于BEV和REEV车型的电动热销,其市场份额从3%上升至4%,车牵表现出明显增长。市场正逐渐由中国企业主导,除了比亚迪和华为,汇川(Inovance)也稳居前五大供应商之一。

在逆变器中功率半导体的应用方面,第二季度碳化硅(SiC)逆变器的渗透率提高至17%。这种产品不仅主要装机于BEV,还开始向PHEV和REEV扩展,后两者的合计装机占比接近19%,均由中系车厂提供。其中,REEV在主驱逆变器中使用SiC的比例达到20%,仅次于BEV的31%。REEV的装机需求增长并未影响其他动力车辆的需求,反而扩大了整体逆变器的市场规模,成为SiC产品普及的关键推动力。

TrendForce表示,随着REEV市场的成熟,SiC逆变器的应用范围正在扩大,减少了对BEV市场的依赖风险。需求量较高的PHEV、REEV与BEV这三种动力模式的最大市场均在中国,推动Infineon等国际半导体厂提高在中国市场的生产比重。总体来看,中国电动车通过成熟的终端应用市场,推动了整个产业链话语权的转移,预计将加大非中系车厂的追赶难度。

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